La Asociación Española de Renting de Vehículos (AER) ha publicado hoy los datos de las matriculaciones de vehículos registradas por las compañías de renting, a mayo de 2021, que se elevan a 109.436 unidades, lo que supone un incremento acumulado del 64,18%, sobre el mismo periodo de 2020, cuando se contabilizaron 66.657 unidades. Pero, como venimos comunicando, hay que tener en cuenta que los meses de marzo, abril y mayo de 2020 la actividad fue escasa o nula, por lo que, si las cifras acumuladas se comparan con 2019, estaríamos un 18,81% por debajo, si bien la diferencia se va acortando.
En cuanto a los resultados del mercado total en España, las matriculaciones registran un incremento del 42,22%, con 441.975 unidades matriculadas hasta mayo de 2021; del mismo modo, comparando los datos con el ejercicio de 2019, aún persiste una caída del 37,77%.
El peso del renting en el total de las matriculaciones ha experimentado un fuerte incremento y se sitúa en el 24,76%, el más alto hasta la fecha, mientras que, a mayo de 2020, este era del 21,45%. El segmento de vehículos que más representación tiene en renting continúa siendo el de derivados, furgonetas y pick up, donde el sector copa el 30,07% del mercado.
En mayo, el renting ha matriculado 31.358 automóviles, de modo que desbanca a abril como el mes con mejores resultados. Tomando como referencia mayo de 2019, en dicho mes, se matricularon 29.920 unidades, por lo que estamos un 4,81% por encima de aquellos datos.
De su lado, el mercado total ha registrado 113.453 matriculaciones en el mes.
El peso del renting en el canal de empresa se sitúa en el 38,03%.
La inversión total, realizada en la adquisición de vehículos nuevos por las compañías de renting, a mayo de 2021, ha alcanzado los 2.329 millones de euros, un 74,59% más que en el mismo periodo de 2020, cuando se contabilizó una inversión de 1.334 millones de euros.
José-Martín Castro Acebes, presidente de la Asociación Española de Renting de Vehículos, comenta los datos: «Mayo ha vuelto a ser un buen mes para el sector del renting en cuanto a matriculaciones. Vemos cómo las matriculaciones se están recuperando y es la primera vez, desde que comenzó la crisis por la COVID-19, que podemos decir que se han matriculado más unidades que en el mismo mes de 2019, último año «normal». Un dato significativo vuelve a ser el incremento del peso que tiene el sector en el total de las matriculaciones, donde ya acapara el 24,76%, la cifra más alta hasta la fecha. El hecho de que se esté recuperando la normalidad y que se prevea un verano con un incremento de los desplazamientos y del turismo ha ayudado a estos resultados y creemos que marcará la tónica de aquí a final de año, por lo que afrontamos los próximos meses con optimismo».
Matriculaciones por clase de vehículos. Datos acumulados a mayo de 2021
| ACUM. MAYO 2021 | ACUM. MAYO 2020 | Variación | ||||
| RENTING | TOTAL MERCADO | RENTING | TOTAL MERCADO | RENTING | TOTAL MERCADO | |
| Turismos | 89.287 | 358.411 | 55.577 | 256.024 | 60,65% | 39,99% |
| Todoterrenos | 344 | 1.646 | 158 | 1.180 | 117,72% | 39,49% |
| Derivados, furgonetas y pick up | 12.164 | 40.456 | 6.468 | 26.815 | 88,06% | 50,87% |
| Veh. Com. ligeros <=3,5Tn | 6.585 | 32.152 | 3.806 | 19.862 | 73,02% | 61,88% |
| Veh. Industriales >3,5Tn | 1.056 | 9.310 | 648 | 6.880 | 62,96% | 35,32% |
| TOTAL MERCADO | 109.436 | 441.975 | 66.657 | 310.761 | 64,18% | 42,22% |
Peso del renting por segmentos. Datos acumulados a mayo de de 2021
| CUOTA SOBRE TOTAL DE MERCADO | ACUM. MAYO 2021 | ACUM. MAYO 2020 | VARIACIÓN EN PUNTOS PORCENTUALES | |
| Turismos | 24,91% | 21,71% | 3,20 | |
| Todoterrenos | 20,90% | 13,39% | 7,51 | |
| Derivados, furgonetas y pick up | 30,07% | 24,12% | 5,95 | |
| Veh. Com. ligeros <=3,5Tn | 20,48% | 19,16% | 1,32 | |
| Veh. Industriales >3,5Tn | 11,34% | 9,42% | 1,92 | |
| TOTAL MERCADO | 24,76% | 21,45% | 3,31 | |
Marcas y modelos más matriculados. Datos acumulados a mayo de 2021
Las 10 marcas más matriculadas en renting en el canal de empresa, a mayo de 2021, han representado el 72,85%, frente al 69,95% que coparon a mayo de 2020. Estas firmas han incrementado sus matriculaciones un 49,41%, mientras el renting, en el canal de empresa, crece un 43,46%.
| MARCAS | % Variación acumulado mayo 2021 sobre acum. mayo 2020 | Posición | MODELOS | % Variación acumulado mayo 2021 sobre acum. mayo 2020 |
| PEUGEOT | 88,41% | 1 | NISSAN QASHQAI | 61,41% |
| VOLKSWAGEN | 51,97% | 2 | RENAULT KANGOO | 42,74% |
| RENAULT | 62,86% | 3 | PEUGEOT 3008 | 112,71% |
| TOYOTA | 50,13% | 4 | CITROËN BERLINGO | 87,43% |
| BMW | 34,11% | 5 | PEUGEOT 2008 | 447,87% |
| CITROËN | 85,01% | 6 | VOLKSWAGEN POLO | 259,74% |
| MERCEDES | 76,39% | 7 | SKODA KAMIQ | 8563,16% |
| AUDI | 7,27% | 8 | HYUNDAI TUCSON | 142,72% |
| SEAT | -29,85% | 9 | SEAT LEÓN | 0,94% |
| SKODA | 461,36% | 10 | VOLKSWAGEN T-ROC | 69,17% |
En lo relativo a los 10 modelos más demandados en renting, a mayo de 2021, estos han acaparado el 25,32% del total de vehículos matriculados en renting en el canal de empresas, mientras que, en el mismo periodo de 2020, supusieron el 17,74%. Estos 10 primeros modelos, en este periodo, han incrementado su presencia en el canal de empresa un 104,74%, cuando el crecimiento de este canal, como se ha señalado, se sitúa en un 43,46%.
Matriculaciones por tipo de propulsión. Datos acumulados a mayo de 2021
| RENTING | TOTAL MATRICULACIONES | |||||
| Número | % s/total | Número | % s/total | |||
| Gasolina | 37.114 | 33,91% | 176.234 | 39,88% | ||
| Diésel | 46.018 | 42,05% | 152.753 | 34,56% | ||
| BEV – Eléctrico puro | 1.784 | 1,63% | 7.661 | 1,73% | ||
| EREV – Eléctrico autonomía extendida | 0 | 0,00% | 2 | 0,00% | ||
| PHEV – Híbrido enchufable gasolina | 4.877 | 4,46% | 13.749 | 3,11% | ||
| PHEV – Híbrido enchufable diésel | 601 | 0,55% | 935 | 0,21% | ||
| HEV – Híbrido no enchufable gasolina | 12.520 | 11,44% | 67.181 | 15,20% | ||
| HEV – Híbrido no enchufable diésel | 4.898 | 4,48% | 16.136 | 3,65% | ||
| GLP – Gas licuado petróleo | 1.207 | 1,10% | 5.869 | 1,33% | ||
| GNV – Gas natural vehicular | 414 | 0,38% | 1.451 | 0,33% | ||
| FCEV – Hidrógeno | 3 | 0,00% | 4 | 0,00% | ||
| TOTAL | 109.436 | 100,00% | 441.975 | 100,00% | ||
Fuente: Instituto de Estudios de Automoción (IEA) de datos procedentes de la Dirección General de Tráfico.
Peso matriculaciones energías alternativas (eléctricos, híbridos, gas)
| RENTING | TOTAL MATRICULACIONES | |||||
Peso
a mayo 2021 | Peso
a mayo 2020 | Peso
a mayo 2021 | Peso
a mayo 2020 | |||
Vehículos
de energías alternativas | 24,04% | 16,32% | 25,56% | 15,39% | ||
Hasta mayo de 2021, se han matriculado en renting 7.262 unidades de las distintas modalidades de eléctricos (eléctrico puro, de autonomía extendida, híbrido enchufable gasolina e híbrido enchufable diésel), lo que supone el 6,64% del total de las matriculaciones en renting; mientras que las 22.347 unidades matriculadas de eléctricos en el total del mercado significan un 5,06%. El peso que aporta el renting a las matriculaciones totales de eléctricos es del 32,50%. Por otro lado, los vehículos propulsados por energías alternativas (eléctricos, híbridos, gas e hidrógeno) suponen, a mayo de 2021, el 24,04% del total de las matriculaciones de renting, mientras que, en el mismo periodo de 2020, su penetración era del 16,32%. El renting tiene un peso en el total de matriculaciones de vehículos de energías alternativas del 23,28%.